Pescaraferr
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| Archeologia della Autocostruzione | |
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Verso la fine
degli anni 70, grazie all'opera di divulgazione del compianto Enrico Milan
attraverso la sua Italmodel Ferrovie, all' intraprendenza di negozianti
illuminati e alla fantasia di alcuni artigiani italiani fu un iorire di
riproduzioni ottenute elaborando modelli commerciali. Rivarossi imperava e cosi' la sua scala abbondante; si partiva da modelli comprati ai primi mercatini dell'usato o dalle sempre rimpiante scatole di montaggio TrenHobby. Ricordo le ore passate da Navitren di Rovida ad analizzare telai e rodiggi per capire come ottenere qualcosa di nuovo. Si era di bocca buona e si chiudeva un occhio su qualche decimo in piu' o in meno (talvolta qualche millimetro) rispetto alla scala esatta, d'altronde cio' valeva anche per i modelli commerciali. Anche io mi sono buttato con foga in questo filone fra il 1978 e il 1983 e ricordo con piacere le serate passate a trafficare sul tavolo di cucina con pochi attrezzi e tanta buona volonta'. Ora alcune di queste realizzazioni sono ricomparse da vecchi scatoloni e mi piace condividere con voi questa riscoperta. E' chiaro che queste elaborazioni oggi non possono essere accostate ai modelli artigianali o commerciali in scala perfetta, ma voglio ricordarli sia come sprone a realizzarli in 1/87, sia perche' esistono ancora tanti affezionati della scala Rivarossi, specialmente per l'uso su plastico.
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Questa riproduzione del Gruppo 391 FS e' stata realizzata a partire dal modello della 200 Rivarossi (o della corrispondente Bourbonnais francese) utilizzando aggiuntivi Pierre. La realizzazione finale e' in realta' del maestro Rovida, a partire dal mio prototipo Integralmente mia e' invece questa Gr 200 FS, capostipite di tante altre elaborazioni sullo stesso tema
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| Ecco la 'Eleonora' delle Ferrovie Reali Sarde, poi Gr 216 FS. Telaio, ruote e biellismo della FNM 'Castano' Rivarossi, tender motorizzato della 200 sopra citata. Aggiuntivi Pierre Tutto il resto lamierino di ottone Il biellismo e' fortemente semplificato rispetto al reale.
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625 RR e aggiuntivi PiErre per questa Gr 623 FS
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